Catálogo operativo

Cada frente de servicio,
explicada para quien decide.

Esta página detalla cómo opera la cooperativa — público atendido, corredores, etapas y entregas. En la home usted ve el resumen; aquí, el nivel de información que los equipos de logística y compras suelen pedir antes de cotizar.

Antes de ejecutar

Cómo evaluamos y montamos su operación

Patrón observado en operadores B2B de referencia: alcance claro, geografía explícita, proceso por etapas y prueba de capacidad — no solo una lista de modales. Es lo que reunimos abajo, con el diferencial de la propuesta transparente de la cooperativa.

  1. 01

    Un contrato, un flujo

    Embarque, documentación, despacho y entrega en el mismo equipo — sin traspasos entre transportista, despachante y agente.

  2. 02

    Modal por criterio

    Plazo, costo, tipo de carga y sensibilidad definen la ruta. Comparamos alternativas antes de cerrar.

  3. 03

    Propuesta ilustrada

    Cada etapa con responsable, plazo estimado y costo previsto — usted aprueba sabiendo lo que sigue.

Marítimo

Importación y exportación marítima

Coordinación de embarques FCL y LCL con gestión documental integrada al despacho aduanero y al transporte carretero de last mile — de la terminal a su depósito u obra.

Para quién
Importadores y exportadores, industrias con insumos offshore, comercio exterior y proyectos que exigen previsibilidad de costo por viaje.
Dónde operamos
Corredores con conexión a los patios de la cooperativa en Itajaí/SC y Uruguaiana/RS; last mile carretero en todo Brasil, con fuerza en el Sur y Sudeste. Puertos y terminales específicos a confirmar en la cotización.
Cuándo tiene sentido
Cuando el plazo permite la navegación, el volumen justifica el modal y usted necesita un único interlocutor del booking a la entrega en el interior.

Cómo funciona

  1. Briefing y viabilidad

    Origen/destino, INCOTERM, tipo de carga, peso/cubicaje, plazos comerciales y restricciones (IMO, temperatura, etc.).

  2. Booking y documentación

    Reserva con armador o NVOCC, instrucciones de embarque, seguro cuando aplica y checklist de documentos de exportación/importación.

  3. Operación portuaria

    Seguimiento de gate-in/out, vaciado/llenado, costos portuarios y alineación con terminal y transportista.

  4. Despacho aduanero

    Registro, canal, tributos y liberación con una red de despachantes habilitados — sin que usted gestione otro proveedor.

  5. Last mile carretero

    Retiro en el puerto o recinto y entrega en el destino final con la misma cooperativa que planificó el embarque.

Aéreo

Flete aéreo internacional y doméstico

Solución para cargas con ventana de tiempo crítica o alto valor agregado, con despacho ágil y entrega terrestre planificada en el mismo flujo.

Para quién
Líneas de producción just-in-time, reposición de piezas críticas, muestras comerciales, equipos de alto valor y campañas con plazo inflexible.
Dónde operamos
Embarques y arribos vía los principales hubs aéreos de Brasil con conexión carretera cooperativa. Aeropuertos preferenciales definidos por ruta en la propuesta.
Cuándo tiene sentido
Cuando cada día de atraso cuesta más que el diferencial del modal aéreo o cuando la carga no puede esperar el tránsito marítimo.

Cómo funciona

  1. Análisis de plazo y costo

    Comparamos alternativas (directo vs conexión, consolidación vs vuelo dedicado) y explicamos el trade-off en la propuesta ilustrada.

  2. Reserva y handling

    Booking con la aerolínea o agente, AWB, instrucciones de handling y requisitos de embalaje/documentación.

  3. Retiro y entrega en el aeropuerto

    First mile hasta la terminal de origen; recepción y verificación en destino.

  4. Despacho express

    Priorización documental para una liberación rápida cuando la operación lo exige.

  5. Last mile

    Transporte carretero hasta fábrica, CD u obra — mismo equipo, misma línea de contacto.

Aduanero

Despacho aduanero y comercio exterior

Asesoría para importación y exportación en Brasil y operaciones Mercosur: clasificación, registro, liberación, tránsito aduanero y soporte a cargas especiales.

Para quién
Empresas que importan insumos o exportan producción, proyectos con maquinaria nueva o usada y operaciones cross-border que no pueden detenerse por pendientes documentales.
Dónde operamos
Despachantes y socios habilitados en el Mercosur; interfaz con transporte carretero cooperativo en frontera (Uruguaiana/RS) y corredores Sur/Sudeste.
Cuándo tiene sentido
Siempre que la carga cruza la frontera — de forma aislada o como parte de una ruta multimodal planificada por la cooperativa.

Cómo funciona

  1. Diagnóstico documental

    NCM, origen, preferencias arancelarias, licencias previas y exigencias de organismos intervinientes.

  2. Registro y declaración

    DU-E/DI, LPCO y demás registros según el régimen aduanero de la operación.

  3. Despacho y canal

    Seguimiento de canal, tributos y eventuales exigencias hasta la liberación.

  4. Tránsito y entrega

    Licencias de tránsito, DTA y conexión con transporte carretero u otro modal.

  5. Post-liberación

    Comprobantes, registros y archivo para la auditoría interna del cliente.

Carretero

Transporte carretero de cargas

Sector prioritario de la cooperativa: de la carga fraccionada al proyecto especial, con flota entre socios y agregados, red tercerizada e infraestructura en los patios de Uruguaiana/RS e Itajaí/SC.

Para quién
Industria, agronegocio, construcción civil, comercio exterior y proyectos con equipos fuera de medida.
Dónde operamos
Brasil nacional con fuerza en el Sur y Sudeste; frontera y Mercosur vía Uruguaiana; conexión portuaria en Itajaí.
Cuándo tiene sentido
Cuando la carga necesita rodar por el asfalto — sola o como tramo de una ruta multimodal — con licencias, escolta o consolidación.

Cómo funciona

  1. Dimensionamiento

    Peso, dimensiones, puntos de carga/descarga y ventanas de recepción.

  2. Ruteo y licencias

    Rutas homologadas, AET y escolta cuando la carga lo exige.

  3. Asignación de flota

    Socio, agregado o tercerizado según el perfil y el plazo.

  4. Ejecución y seguimiento

    Checkpoints y comunicación proactiva hasta la entrega.

  5. Comprobación

    Remitos firmados, fotos y documentación para su ERP o auditoría.

Tipos de carga

Perfiles operativos en la cotización

  • Especial

    Cargas especiales

    Equipos fuera de medida, industria pesada y proyectos con AET, rutas dedicadas y autorizaciones.

    Ejemplos: Turbinas, transformadores, estructuras metálicas, líneas de producción.

    • Custodia y escoltas
    • Licencias y rutas homologadas
    • Integración con despacho aduanero
  • Especial

    Camas bajas

    Maquinaria pesada, equipos industriales y cargas con altura o ancho excedente.

    Ejemplos: Excavadoras, cosechadoras, tanques, módulos industriales.

  • Estándar

    Carga normal — Sider

    Furgón con lonas laterales: protección contra la intemperie y acceso lateral para verificación.

    Ejemplos: Paletizado, materiales de embalaje, cargas secas protegidas.

  • Estándar

    Carga normal — Abierta

    Carrocería plana o granelera para volúmenes que no exigen furgón cerrado.

    Ejemplos: Bobinas, contenedores vacíos, materiales de construcción a granel.

  • Fraccionada

    Carga fraccionada

    Consolidación de volúmenes de múltiples embarcadores con seguimiento y costo compartido.

    Ejemplos: Piezas, insumos en menor volumen, distribución regional.

Consultoría

Logística, consultoría de modal y cotización ilustrada

Antes de ejecutar, ayudamos a elegir el modal y el diseño de la ruta — con una propuesta visual que muestra etapas, plazos y costos previstos. Es el diferencial pedagógico de la cooperativa: usted participa de la decisión, no solo recibe un PDF.

Para quién
Gerentes de logística, directores de operaciones y empresas medianas que hoy coordinan más de un proveedor y quieren un único socio con transparencia.
Dónde operamos
Todo Brasil y corredores Mercosur según la cobertura de la cooperativa.
Cuándo tiene sentido
En la primera cotización, en el cambio de proveedor o cuando costos sorpresa y falta de visibilidad traban la operación.

Flujo de la cotización ilustrada

  1. Entendimiento de la demanda

    Origen, destino, tipo de carga, plazo comercial y restricciones operativas.

  2. Comparativo de modales

    Carretero, marítimo, aéreo o combinación — con pros, contras y costo estimado por tramo.

  3. Propuesta ilustrada

    Línea de tiempo con responsables, documentos e hitos — respuesta en hasta 24 h en la mayoría de los casos.

  4. Ajuste y aprobación

    Refinamos volúmenes, ventanas e INCOTERM hasta que el plan cierre con su equipo.

  5. Ejecución monitoreada

    El mismo equipo acompaña la operación; usted no empieza de cero con otro departamento.

Brasil y Mercosur

Cobertura geográfica y bases

Cobertura en todo el territorio brasileño, con densidad operativa en las regiones Sur y Sudeste y conexión a los patios cooperativos.

Uruguaiana/RS

Sede y frontera Mercosur

Patio de 2.000 m² · portería 24 h · operaciones cross-border.

Itajaí/SC

Corredor portuario

Patio de 3.500 m² · portería 24 h · interfaz marítimo + carretero.

Corredores típicos

  • Brasil ↔ Mercosur (importación y exportación)
  • Sur y Sudeste ↔ demás regiones
  • Puerto ↔ interior (last mile cooperativo)

Países — Mercosur y más allá

ChileArgentinaUruguayParaguayBoliviaPerú

De Brasil hacia el Mercosur y más allá. Del Mercosur hacia Brasil.

Cotización ilustrada en hasta 24 h

¿Montamos su próxima operación?

Informe origen, destino, tipo de carga y plazo comercial. Respondemos con una propuesta por etapas — sin compromiso.

Terminal de contenedores